Go bunúsach, is féidir a rá gurb é príomhfheidhm an tsoláthair chumhachta tiomána LED ná an fhoinse voltas ionchuir AC a thiontú ina fhoinse reatha a bhféadfaidh a voltas aschuir a bheith éagsúil leis an LED Vf (titim ar aghaidh voltais seoltachta. Mar phríomh-chomhpháirt i soilsiú LED , cáilíocht an tsoláthair cumhachta tiomáint faoi stiúir go díreach Tionchar aige ar iontaofacht agus cobhsaíocht an luminaire iomlán Ag tosú as an tiománaí LED agus teicneolaíochtaí gaolmhara eile agus taithí iarratais do chustaiméirí, eagraíonn an t-alt seo agus anailís ar go leor cásanna teip i ndearadh agus cur i bhfeidhm luminaires:
▲ Ní bhreathnaítear ar raon éagsúlachta bead lampa LED Vf, rud a fhágann go bhfuil éifeachtacht lampa íseal agus fiú oibriú éagobhsaí
Go ginearálta tá foirceann ualach an lampa LED comhdhéanta de roinnt soilse i sraith agus comhthreomhar, agus a voltas oibre Vo=Vf*Ns, áit a léiríonn Ns líon na stiúir i sraith. Athraíonn Vf an LED le teocht. Go ginearálta, ag sruth tairiseach, éiríonn Vf níos ísle ag teocht ard, agus éiríonn Vf níos airde ag teocht íseal. Dá bhrí sin, comhfhreagraíonn an voltas oibre ualach lampa faoi stiúir do Volta ag teocht ard, agus an voltas oibre ualach lampa faoi stiúir a fhreagraíonn do VoH ag teocht íseal. Nuair a bhíonn soláthar cumhachta tiomána LED á roghnú, ba cheart a mheas go bhfuil raon voltais aschuir an tsoláthair chumhachta tiomána níos mó ná VolL~VoH.
Má tá an voltas aschuir uasta den soláthar cumhachta tiomána LED roghnaithe níos ísle ná VoH, ní fhéadfaidh cumhacht uasta an lampa an chumhacht iarbhír atá ag teastáil a bhaint amach ag teocht íseal. Má tá voltas íosta an tsoláthair chumhachta tiomána LED roghnaithe níos airde ná VoL, féadfaidh aschur an tsoláthair cumhachta tiomána níos mó ná an chumhacht oibre ag teocht ard. raon, oibriú éagobhsaí, agus spíonadh lampaí agus lóchrainn.
Mar sin féin, ag smaoineamh ar an gcostas iomlán agus an éifeachtúlacht, ní féidir linn raon voltais aschuir ultra-leathan an tsoláthair chumhachta tiomána LED a shaothrú go dall: toisc nach bhfuil an voltas soláthair cumhachta tiomána ach i raon áirithe, is é an éifeachtacht soláthair cumhachta tiomána is airde. Tar éis an raon a shárú, beidh an fachtóir éifeachtúlachta agus cumhachta (PF) in olcas. Ag an am céanna, tá dearadh raon voltais aschuir an tsoláthair chumhachta tiomána ró-leathan, rud a fhágann go mbeidh costais níos airde agus ní féidir an éifeachtúlacht a uasmhéadú.
▲Ní thuigeann tú tréithe oibre LED
D'éiligh custaiméir uair amháin go mbeadh cumhacht ionchuir na lampaí ina luach seasta, le hearráid sheasta 5 faoin gcéad, agus níorbh fhéidir an sruth aschuir a choigeartú ach amháin le haghaidh gach lampa chun an chumhacht sonraithe a bhaint amach. Mar gheall ar theocht timpeallachta oibre éagsúla agus amanna soilsithe éagsúla, beidh cumhacht gach lampa difriúil fós.
Chuir an cliant iarratas den sórt sin ar aghaidh, cé go bhfuil breithniú déanta ar a fachtóirí margaíochta agus gnó. Mar sin féin, socraíonn tréithe volta-aimpéar an stiúir gur foinse leanúnach reatha é an soláthar cumhachta tiomána LED, agus athraíonn a voltas aschuir le voltas sraith ualach LED Vo. Faoin gcoinníoll go bhfuil éifeachtacht fhoriomlán an tsoláthair cumhachta tiomána gan athrú go bunúsach, athraíonn a chumhacht ionchuir le Vo.
Ag an am céanna, méadóidh éifeachtacht fhoriomlán an tsoláthair chumhachta tiomána LED tar éis cothromaíocht theirmeach. Faoi choinníoll na cumhachta aschuir céanna, laghdóidh an chumhacht ionchuir i gcomparáid leis an am cumhachta-ar.
Dá bhrí sin, nuair a bhíonn éileamh á dhéanamh ar chumhacht tiomána LED, ba cheart go dtuigfeadh úsáideoirí tréithe oibre na stiúir, seachain roinnt táscairí a chur ar aghaidh nach gcomhlíonann prionsabal na saintréithe oibre, agus ag an am céanna táscairí a sheachaint a sháraíonn na riachtanais iarbhír i bhfad, agus seachain barraíocht cáilíochta agus dramhaíl costais.
▲ Teip le linn tástála
Bhí custaiméirí ann a cheannaigh go leor brandaí tiománaithe LED, ach theip ar gach sampla le linn na tástála. Níos déanaí, tar éis anailís ar an láthair, fuarthas amach gur úsáid an custaiméir rialtóir voltais uathoibríoch-chúpláilte chun cumhacht a sholáthar go díreach chuig an soláthar cumhachta tiomáint LED le haghaidh tástála. Tar éis an chumhacht a chur ar aghaidh, méadaíodh an rialtóir voltais de réir a chéile ó 0Vac go dtí voltas oibre rátáilte an tsoláthair chumhachta tiomána LED.
Is féidir le hoibríocht tástála den sórt sin an soláthar cumhachta tiomáint LED a thosú go héasca agus oibriú leis an ualach ag voltas ionchuir beag, agus mar thoradh ar an staid seo beidh an sruth ionchuir i bhfad níos mó ná an luach rátáilte, agus feistí inmheánacha a bhaineann le hionchur, mar shampla fiúsanna, teipeann ar dhroichid coigeartóra, teirmeastar, etc. mar gheall ar ró-shruth nó róthéamh, rud a fhágann gur theip ar an soláthar cumhachta tiomána.
Mar sin, is é an modh tástála ceart ná an rialtóir voltais a choigeartú go dtí an raon voltas oibre rátáilte den soláthar cumhachta tiomána LED, agus ansin an soláthar cumhachta tiomána a nascadh le haghaidh tástála cumhachta.
Ar ndóigh, is féidir leis an dearadh a fheabhsú go teicniúil an fhadhb teip a tharlaíonn mar gheall ar an gcineál seo mí-oibríochta tástála a sheachaint freisin: socraigh ciorcad teorainn voltais tosaithe agus ciorcad cosanta undervoltage ionchuir ag deireadh ionchuir an tsoláthair cumhachta tiomána. Nuair nach sroicheann an t-ionchur an voltas tosaigh atá leagtha síos ag an soláthar cumhachta tiomána, ní oibríonn an soláthar cumhachta tiomána; nuair a thiteann an voltas ionchuir go dtí an pointe cosanta undervoltage ionchuir, téann an soláthar cumhachta tiomána isteach sa stát cosanta.
Dá bhrí sin, fiú má úsáidtear céimeanna oibríochta an rialtóra uathoibríoch-voltais fós i bpróiseas tástála an chustaiméara, tá feidhm féinchosanta ag an soláthar cumhachta tiomána agus ní theipeann air. Mar sin féin, roimh thástáil, ní mór do chustaiméirí a thuiscint go cúramach cibé an bhfuil an fheidhm chosanta seo ag na táirgí cumhachta tiomána LED ceannaithe (ag smaoineamh ar thimpeallacht iarratais iarbhír na soláthairtí cumhachta tiomána LED, níl an fheidhm chosanta seo ag an chuid is mó de na soláthairtí cumhachta tiomána LED faoi láthair).
▲ Ualaí éagsúla, torthaí tástála éagsúla
Nuair a dhéantar tástáil ar an tiománaí faoi stiúir le soilse faoi stiúir, tá an toradh gnáth, ach nuair a dhéantar tástáil air le ualach leictreonach, d'fhéadfadh an toradh a bheith neamhghnácha. De ghnáth tá na cúiseanna seo a leanas ag an bhfeiniméan seo:
(1) Tá voltas aschuir mheandarach nó cumhacht an tsoláthair chumhachta tiomána níos mó ná raon oibre na hionstraime ualach leictreonach. (Go háirithe i mód CV, níor chóir go mbeadh an chumhacht tástála uasta níos mó ná 70 faoin gcéad d'uaschumhacht an ualaigh, ar shlí eile d'fhéadfadh go mbeadh an t-ualach ró-chumhachta cosanta go sealadach le linn an luchtaithe, rud a fhágann nach n-oibreoidh an chumhacht tiomána nó go n-ualach de ghnáth.)
(2) Níl tréithe an mhéadair ualaigh leictreonaigh a úsáidtear oiriúnach chun an fhoinse reatha tairiseach a thomhas, agus léimeann an voltas ualaigh giaranna, rud a fhágann nach n-oibríonn an chumhacht tiomána nó nach n-ualach de ghnáth.
(3) Toisc go mbeidh toilleoir mór taobh istigh d'ionchur na hionstraime ualach leictreonach, tá an tástáil comhionann le toilleoir mór a nascadh i gcomhthreo le haschur an tsoláthair cumhachta tiomána, rud a d'fhéadfadh a bheith ina chúis le sampláil reatha an tsoláthair cumhachta tiomána. a bheith éagobhsaí.
Toisc go bhfuil an soláthar cumhachta tiománaí faoi stiúir deartha chun freastal ar shaintréithe oibre lampaí stiúir, ba cheart gurb é an modh tástála is gaire don iarratas iarbhír agus fíor ná coirníní lampa stiúir a úsáid mar an t-ualach, agus an t-aimpmhéadar agus an voltmhéadar a nascadh le tástáil.
▲ Déanfaidh na coinníollacha seo a leanas a tharlaíonn go minic damáiste don soláthar cumhachta tiomáint LED:
Tá an AC ceangailte le críochfort aschuir DC an tsoláthair cumhachta tiomána, rud a fhágann gur theip ar an soláthar cumhachta tiomána;
Tá an AC ceangailte le hionchur nó aschur an tsoláthair chumhachta tiomána DC/DC, rud a fhágann gur theip ar an soláthar cumhachta tiomána;
Tá an críochfort aschuir reatha leanúnach agus an solas dimming ceangailte le chéile, rud a fhágann gur theip ar an soláthar cumhachta tiomána;
· Tá an sreang chéim ceangailte leis an sreang talún, rud a fhágann nach bhfuil aon aschur ón soláthar cumhachta tiomána agus gearrtar an bhlaosc;